4月24日周三,华为举行“智在·必行”华为智能汽车解决方案发布会,新品牌“华为乾崑”公布。
4月24日周三,华为举行“智在· 必行”华为智能汽车解决方案发布会,新品牌“华为乾崑”公布。
发布会上,华为智能汽车解决方案 BU CEO靳玉志表示,电动化的下半场是智能化,智能化的拐点已经到来,2024年是智能驾驶规模商用元年。
靳玉志称,华为的愿景是把智能带入每一辆车,引领全球汽车第二个百年变革。
他预计2024年底将有50万辆采用华为智驾的汽车。
乾崑都有哪些亮点?
据悉,华为乾崑方案覆盖芯片、硬件、软件、云端,发布了包括乾崑智驾、乾崑车云、乾崑车控、鸿蒙座舱等在内的十大新品。
那么,乾崑都有哪些亮点?
首先是,乾崑ADS 3.0主要从四方面升级:3.0全新架构、全向防碰撞系统CAS 3.0、全场景贯通、泊车。
其中,从 BEV+GOD 网络的方法,全面切换到 GOD 大网;ADS3.0 升级到到端架构,还有云端训练,快速迭代,越开越好开。
另华为还将继续坚持多传感器融合,同时发布高精度4D毫米波雷达提升探测性能。
在硬件升级上,还包括了XHUD 2.0抬头显示系统、XPIXEL智能车灯模组、乾崑音响非凡系列以及乾崑 XSCENE 光场屏。在座舱与服务上,鸿蒙座舱升级,搭载千悟引擎,提供智能交互。
还有车云服务:
“云鹊”大模型,意思是云上扁鹊,全流程智能诊断车上故障。
数字钥匙 3.0:首家支持星闪技术。
云瞰:手机远程实时查看车辆周围环境,智能处理隐私。
华为同时还发布了乾崑 ADS SE 版本。靳玉志在发布会上表示,ADS SE 将“在 L2 级别持续优化”。
华为车BU今年有望盈利
回顾来看,华为于2019年正式进入汽车行业。
2020开启交付和解决方案研发,2021年开启商用、合作车型上市,2022年推出了鸿蒙智能座舱。
2023年华为发布 ADS 2.0,掀起了智能驾驶商用的高潮。
靳玉志称,自智能汽车解决方案BU成立以来,累计研发投入超过300亿元,研发团队规模达到7000人。
据悉,此次华为乾崑产品将继续吸引合作伙伴采用。
就在两天前,华为智能汽车解决方案官方微博在为新品牌发布会预热时,一口气@了10家车企。
分别包括了ARCFOX极狐、长安汽车、阿维塔、深蓝汽车、岚图汽车、猛士科技、广汽传祺、鸿蒙智行、AITO汽车、智界汽车。
目前华为和车企有三种合作模式:1. 零部件供应模式(提供标准化模块);2. 解决方案HI模式Huawei Inside提供全栈集成解决方案,如阿维塔;3. 智选车模式:鸿蒙智行(原“华为智选模式”),如问界、智界以及待发布的享界等。
那么,华为车BU今年是否有望盈利?
3月16日,华为常务董事,智能汽车解决方案BU董事长余承东在2024中国电动汽车百人会论坛上表示,华为汽车BU一开始一年亏100亿,后来80亿,再后来任总(任正非)让减亏,去年亏了60亿。
他指出,现在由于合作伙伴打造的中高端车型大卖,预计车BU今年能实现扭亏为盈的目标。
余承东还透露,华为智选车业务今年前3个月已经扭亏为盈,车BU接近盈亏平衡,预计从4月份开始应该能实现扭亏为盈,实现良性的正向发展。
来源:格隆汇
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